Coches comenzará después de las motos, y algunas etapas se divide hacia el final para que las motos y los coches están en diferentes pistas. El coche supuesto, también puede ser un poco más largo que el recorrido en bicicleta para agregar a la separación.
También, algunas de las etapas serán en su mayoría dunas y HP (no hay carretera), hacia el final, si no toda la longitud. En esos casos, usted no será atrapado en una carretera con una berma o de un acantilado en cada lado. Por lo tanto, cualquier coche que se acercaba una moto puede tomar su propio camino, que no coincide con el de la bici del camino, y los coches tienen la libertad de ir bien alrededor de pasar en estas áreas. Además, es difícil hacer polvo en la arena, por lo que la visibilidad en la mayoría de las áreas debe ser excelente.
Además, vamos a utilizar el Rally Comp dispositivo que implementa un Pase función de Alerta que permite a un coche a la señal de una bicicleta (activación de un fuerte pitido en la moto) cuando se aproxima a pasar. Este tipo de sistema de alerta funciona muy bien como se ha demostrado en Dakar y otros eventos en todo el mundo.