Puede 9-14, 2021
Sonora, México
Puede 9-14, 2021
Sonora, México
Yokohama Sonora Rally es un multi-día de la cruz-país off-road rally en México escénicas del Desierto de Sonora, la utilización de Dakar estilo rally roadbooks para la navegación.
Aunque usted puede ver un montón de fotos y la discusión sobre las dunas de arena masiva de nuestros eventos anteriores, no creo que eso es todo lo que vas a ver. Dunas seguirá siendo una parte del evento, sin embargo, estamos ampliando aún más todos los nuevos terrenos.
Los competidores recorrerán todo, desde las montañas rocosas, se lava, kilómetros de plano playas, desiertos abiertos y el más grande de la más remota de las dunas de arena en las Américas. Si estás familiarizado con la de Baja california, Nevada, y similares tradicional desierto de carreras, patear las cenagosas whooped-hábitos porque esto es completamente diferente! Casi todos los de Sonora Rally es en las carreteras y terreno totalmente desconocido para las carreras off-road.
Como con la mayoría de cross-country rallies, el actual curso de la carrera de nunca publicados en cualquier forma, y nunca se sabe por los corredores hasta que se encuentran en ella en la carrera. Roadbooks para cada etapa se entregaron la noche antes de que la etapa va a ser de corrido, así que hay poco tiempo para estudiar, y no hay oportunidad para prerun ella. El curso no está marcado, y sin GPS tracks serán proporcionados, ni permitido. Y puesto que todo el evento se lleva a cabo en una región que pocos, si alguno de los competidores han ido, no hay "la experiencia del pasado" para dar conocimiento local ventaja a un competidor más que a otro. Veinte años de Baja de carreras de veteranos no sabemos el rumbo que mejor que los recién llegados a México.
Un único cuaderno de viaje será proporcionado para cada etapa. El libro de ruta es la herramienta clave para navegar por el curso de la carrera. Todos los vehículos en la carrera están obligados a tener un cuentakilómetros con 1/10 o 1/100 kilómetro de precisión, así como una brújula digital (GPS), que proporciona a "true North" vehículo de títulos en formato numérico (0 a 359 grados). El odómetro DEBE ser ajustable arriba y abajo en la distancia a través de un control manual. La utilización de un GPS como un odómetro generalmente no es aceptable, ya que generalmente no son fácilmente ajustable sobre la marcha. Todas las distancias en el libro de ruta será en kilómetros, no en millas. Estos son todos los requisitos de la norma para el cross-country rallies en todo el mundo.
En cross-country rally, los competidores de cuidar de sí mismos en el curso de la carrera. La tripulación de apoyo sólo puede ser dada en el vivac. El apoyo a los competidores por los miembros de la tripulación en Especiales o Transferencias está prohibido, excepto donde específicamente autorizado por el rally de la organización. Sólo los competidores que pueden ayudar a otros competidores en Especiales o Transferencias (Coordinadores).
Coches comenzará después de las motos, y algunas etapas se divide hacia el final para que las motos y los coches están en diferentes pistas. El coche supuesto, también puede ser un poco más largo que el recorrido en bicicleta para agregar a la separación.
También, algunas de las etapas serán en su mayoría dunas y HP (no hay carretera), hacia el final, si no toda la longitud. En esos casos, usted no será atrapado en una carretera con una berma o de un acantilado en cada lado. Por lo tanto, cualquier coche que se acercaba una moto puede tomar su propio camino, que no coincide con el de la bici del camino, y los coches tienen la libertad de ir bien alrededor de pasar en estas áreas. Además, es difícil hacer polvo en la arena, por lo que la visibilidad en la mayoría de las áreas debe ser excelente.
Además, vamos a utilizar el Rally Comp dispositivo que implementa un Pase función de Alerta que permite a un coche a la señal de una bicicleta (activación de un fuerte pitido en la moto) cuando se aproxima a pasar. Este tipo de sistema de alerta funciona muy bien como se ha demostrado en Dakar y otros eventos en todo el mundo.
El vivac es generalmente un campamento donde los competidores y de la tripulación de pasar la noche entre etapas de rally. Es una zona de boxes, zona de camping, zona de comedor, lugar de reunión social y más. Como mínimo habrá baños, cuartos de baño y camping con duchas disponibles en cada campamento.
En algunos de nuestros eventos anteriores, el vivac fue nada más que un ladrillo abandonados establo rodeado por kilómetros de ancho-desierto. Sin embargo, se convirtió en un lugar genial que los competidores encantó!.
Cada etapa tiene combustible disponible, cerca del inicio de la Especial (normalmente la del gas en el vivac), y en algunas etapas de un único neutralizados (fuera del reloj) de combustible parada a mitad de camino a través de. Los competidores deberán llevar su propio combustible.
Para Motocicletas que suelen apuntar a una distancia de 150-160km entre autorizado de reabastecimiento de combustible. Cualquiera de las etapas de más de 150 kilómetros de la organización tendrá 10 minutos de neutralizados parada en el fin de combustible de la bicicleta de forma segura.
Coches, camiones, UTVs y Aventura Raid entradas deben tener rango de combustible de al menos 250 km. Más de la gama es mejor! Tenga en cuenta que el rango de combustible es mucho peor en la arena y las dunas de lo que normalmente se obtiene, así que se da un montón de margen!
bajaautomotive@yahoo.com
+1 562-682-2226
Para la Prensa Investiga contacto WESTx1000: braap@westx1000.com
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